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Resistência superior ao choque térmico da cerâmica de alumínio para rotores de turbocompressores e plugues luminosos em motores diesel

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Temperatura máxima de funcionamento:	1800°c	Coeficiente de expansão térmica:	8 x 10^-6 K^-1
Força mecânica:	Alto	Força dielétrica:	10 kV/mm
Força flexural:	300MPa	Transparência:	Opaco
Aplicações:	Aplicações de alta temperatura e desgaste	Propriedades:	isolamento elétrico
tamanho:	Personalizado	Modulo elástico:	380 Gpa
Índice da alumina:	92% e 95%	Temperatura máxima do uso:	1,400°C
resistência ao desgaste:	Muito elevado	Ponto de fusão:	2040°C
Water Absorption:	0

Temperatura máxima de funcionamento:	1800°c
Coeficiente de expansão térmica:	8 x 10^-6 K^-1
Força mecânica:	Alto
Força dielétrica:	10 kV/mm
Força flexural:	300MPa
Transparência:	Opaco
Aplicações:	Aplicações de alta temperatura e desgaste
Propriedades:	isolamento elétrico
tamanho:	Personalizado
Modulo elástico:	380 Gpa
Índice da alumina:	92% e 95%
Temperatura máxima do uso:	1,400°C
resistência ao desgaste:	Muito elevado
Ponto de fusão:	2040°C
Water Absorption:	0

Resistência superior ao choque térmico da cerâmica de alumínio para rotores de turbocompressores e plugues luminosos em motores diesel

Resistência superior ao choque térmico da cerâmica de alumínio para rotores de turbocompressores e plugues luminosos em motores diesel 0

O nitruro de silício ((Si3N4) excede muitos outros materiais cerâmicos em resistência a choques térmicos.é ideal para utilização em componentes de motores de automóveis e turbinas a gás - incluindo rotores de turbocompressoresA utilização deste material está prevista para uma ampla gama de domínios.

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