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Cerâmica de carburo de silício resistente a choques térmicos para rotores de turbocompressores e componentes de motores diesel

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Serviço personalizado:	Aceitável	Força de compressão:	Mpa 2000
Resistência química:	Excelente.	Modulo de Elasticidade:	300-330 Gpa
Temperatura de trabalho:	1400℃	Força mecânica:	Alto
Porto:	SHANGHAI	Revestimento de superfície:	polir
Serviço de tratamento:	Processamento personalizado	Resistividade elétrica:	10^-3 Ω·cm
Resistência a choques térmicos:	Excelente.	Conductividade térmica:	120 W/mK
Temperatura máxima de funcionamento:	1400°C	Controle de qualidade:	100% de inspecção
Constante dielétrica:	9.66

Serviço personalizado:	Aceitável
Força de compressão:	Mpa 2000
Resistência química:	Excelente.
Modulo de Elasticidade:	300-330 Gpa
Temperatura de trabalho:	1400℃
Força mecânica:	Alto
Porto:	SHANGHAI
Revestimento de superfície:	polir
Serviço de tratamento:	Processamento personalizado
Resistividade elétrica:	10^-3 Ω·cm
Resistência a choques térmicos:	Excelente.
Conductividade térmica:	120 W/mK
Temperatura máxima de funcionamento:	1400°C
Controle de qualidade:	100% de inspecção
Constante dielétrica:	9.66

Cerâmica de carburo de silício resistente a choques térmicos para rotores de turbocompressores e componentes de motores diesel

Cerâmica de carburo de silício resistente a choques térmicos para rotores de turbocompressores e componentes de motores diesel 0

O nitreto de silício ((Si3N4) excede muitos outros materiais cerâmicos em resistência a choques térmicos.é ideal para utilização em componentes de motores de automóveis e turbinas a gás - incluindo rotores de turbocompressoresA utilização deste material está prevista para uma ampla gama de domínios.

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