Detalhes do produto
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Calor específico: |
640 J/(Kg.K) |
Ponto de fusão: |
1900°C |
Resistência à corrosão: |
Excelente |
fio de aquecimento: |
NiCr80/20 |
Aplicação: |
Partes de moldes |
Baixo coeficiente de atrito: |
0,15 |
Características: |
Resistência a choques térmicos |
Constante dielétrica: |
9.8 |
Força de dobra: |
MPa 750 |
Força dielétrica: |
10 kV/mm |
Temperatura de trabalho: |
1400-1650 |
Porto: |
SHANGHAI |
Modulo elástico: |
290 GPa |
Dimensão: |
128*17*4 mm |
Forma: |
Tubulares |
Calor específico: |
640 J/(Kg.K) |
Ponto de fusão: |
1900°C |
Resistência à corrosão: |
Excelente |
fio de aquecimento: |
NiCr80/20 |
Aplicação: |
Partes de moldes |
Baixo coeficiente de atrito: |
0,15 |
Características: |
Resistência a choques térmicos |
Constante dielétrica: |
9.8 |
Força de dobra: |
MPa 750 |
Força dielétrica: |
10 kV/mm |
Temperatura de trabalho: |
1400-1650 |
Porto: |
SHANGHAI |
Modulo elástico: |
290 GPa |
Dimensão: |
128*17*4 mm |
Forma: |
Tubulares |
O nitruro de silício ((Si3N4) excede muitos outros materiais cerâmicos em resistência a choques térmicos.é ideal para utilização em componentes de motores de automóveis e turbinas a gás - incluindo rotores de turbocompressoresA utilização deste material está prevista para uma ampla gama de domínios.